【十四期】商都路多个路段非机动车道被侵占骑行人险象环生像在走钢丝

商都大道



商都路是贯穿中牟县新县城的东西大动脉，也是衔接老城区的交通要道。应该是中牟县城建成区内最宽阔的一条大道，双向十车道足够机动车在这条大动脉上撒野驰骋。如果再加上同样足够宽敞的非机动车道，应该是双向12车道，道路南北纵深在30米开外。



被挤压的非机动车道



然而，如此宽阔的道路却没有机动车的一席之地，这不能不说这是一件遗憾的事情，甚至是在路权分配上的一种歧视性行为。可能有人要说了，商都路的两边不都规划了人行道吗？的确，商都路两边是规划了人行道，而且还多是宽度超过4米的，非常阔绰的人行道。但经常行走商都路的中牟人都知道，这些人行道要么就是被重新划了停车位，要么就是形同虚设，停满了机动车。最后留给非机动车的空间往往只有那么不足一米的狭窄“一线天”。

本来是规划给骑行人的非机动车道，就这样被机动车堂而皇之地占为己有，致使非机动车无路可走。从万三路商都路交叉口沿商都路南侧“非机动车道”一路向东，你会发现整个商都路非机动车道基本已经失守。本来很宽阔的非机动车道，结果被两排机动车停的满满当当。

在很多路段一眼望不到边。更有甚至，在多个路口，横七竖八的机动车随意停放，造成极大的安全隐患。



特别是在沿途几个大型的社区门口，车辆人员出入频繁，在早高峰阶段，随意出入的骑行者和行人，再加上随意停车随意掉头的机动车，往往是险象环生，让经过这些路段的非机动车驾驶人如同走钢丝一样，心里高度紧张。

随意占用非机动车道，剥夺其它道路交通参与者的路权，这还只是造成道路交通安全隐患的基础性原因。另一个最直接的因素，就是这些占用非机动车道的机动车往往在非机动车道上想停就停，说走就走；突然截头。悚然开门。恣意任性的驾驶行为使安全事故发生的几率陡然上升。有时，即使仅存的“一线天”非机动车道也会被机动车霸占。非机动车只能望路兴叹！如果你想驶入此时稀稀疏疏的机动车道，对不起，前面路口交警正等着你呢。

其实，这种机动车肆意侵占非机动道的现象在中牟已是普遍现象，不但商都路存在，在占杨街。学苑路、东风路等都随处可见，笔者经常会看到非机动车被逼得无路可走，不得不冒险驶入机动车道。



大家都知道，一方面中牟仍属于农业县，工业化都市化程度还有待升级，但县城城区面积却在年年扩张中。也正因为如此，另一方面，中牟人的出行方式还主要是以骑行为主，尤其是在城区内。所以，合理设置布局非机动车道，给非机动车驾驶人应有的路权，就显得至关重要。

商都大道
商都路是贯穿中牟县新县城的东西大动脉，也是衔接老城区的交通要道。应该是中牟县城建成区内最宽阔的一条大道，双向十车道足够机动车在这条大动脉上撒野驰骋。如果再加上同样足够宽敞的非机动车道，应该是双向12车道，道路南北纵深在30米开外。

被挤压的非机动车道

然而，如此宽阔的道路却没有机动车的一席之地，这不能不说这是一件遗憾的事情，甚至是在路权分配上的一种歧视性行为。可能有人要说了，商都路的两边不都规划了人行道吗？的确，商都路两边是规划了人行道，而且还多是宽度超过4米的，非常阔绰的人行道。但经常行走商都路的中牟人都知道，这些人行道要么就是被重新划了停车位，要么就是形同虚设，停满了机动车。最后留给非机动车的空间往往只有那么不足一米的狭窄“一线天”。

本来是规划给骑行人的非机动车道，就这样被机动车堂而皇之地占为己有，致使非机动车无路可走。从万三路商都路交叉口沿商都路南侧“非机动车道”一路向东，你会发现整个商都路非机动车道基本已经失守。本来很宽阔的非机动车道，结果被两排机动车停的满满当当。

在很多路段一眼望不到边。更有甚至，在多个路口，横七竖八的机动车随意停放，造成极大的安全隐患。

特别是在沿途几个大型的社区门口，车辆人员出入频繁，在早高峰阶段，随意出入的骑行者和行人，再加上随意停车随意掉头的机动车，往往是险象环生，让经过这些路段的非机动车驾驶人如同走钢丝一样，心里高度紧张。

随意占用非机动车道，剥夺其它道路交通参与者的路权，这还只是造成道路交通安全隐患的基础性原因。另一个最直接的因素，就是这些占用非机动车道的机动车往往在非机动车道上想停就停，说走就走；突然截头。悚然开门。恣意任性的驾驶行为使安全事故发生的几率陡然上升。有时，即使仅存的“一线天”非机动车道也会被机动车霸占。非机动车只能望路兴叹！如果你想驶入此时稀稀疏疏的机动车道，对不起，前面路口交警正等着你呢。

其实，这种机动车肆意侵占非机动道的现象在中牟已是普遍现象，不但商都路存在，在占杨街。学苑路、东风路等都随处可见，笔者经常会看到非机动车被逼得无路可走，不得不冒险驶入机动车道。

大家都知道，一方面中牟仍属于农业县，工业化都市化程度还有待升级，但县城城区面积却在年年扩张中。也正因为如此，另一方面，中牟人的出行方式还主要是以骑行为主，尤其是在城区内。所以，合理设置布局非机动车道，给非机动车驾驶人应有的路权，就显得至关重要。